第八十二章 引起轰动
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3月27号国内的网络上
汽车之家网站，成立于2005年的6月份，是属于盛拓传媒旗下的一家网站。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
但是经过短短几年的发展，和华夏汽车行业的井喷的推动，在2016年的时候，这家汽车网站，就已经成为了全世界访问量最大的汽车网站，没有之一
根据2015年11月份的统计，这家汽车网站当时每天的访问量就超过1000万人次，每个月更是有超过1.5亿人次的访问量，在华夏的汽车互联网用户，更是有59%的时间是花在汽车之家网站上面的。
所以作为一个有心要将自己的汽车做大做强的陈勇，怎么会忽略这家汽车网站呢？
虽然这家汽车网站，有着车托之家，和车黑之家的外号，可是这却并不能阻止他稳坐，华夏汽车网站门户网站的事实。
这家网站为广大的汽车用户提供了买车，用车和养车的种种的与汽车息息相关的服务，更是会对华夏的汽车文化，有着莫大的影响。
如果你惹得编辑一个不高兴，随便在你的某款车型上黑你几句，恐怕到时候你的这款车在市场上的销量，就得下降个一到两个百分点。
今天汽车之家开设了一个直播专场，主播就是杨青青，就是设计了千里马.追影的那个外形设计师
她今天来到了普鲁士国的纽博格林小镇
纽博格林（Nurburgring）位于普鲁士国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长5.148公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。
今天周日，附近的人由于是休息，赛道附近非常的热闹，这里平常也经常举行一些赛事，不过今天赛道却被封了起来，因为又有车商过来赛道试车，
“各位国内的车友们，大家下午好，我是大家的老朋友杨青青，欢迎大家观看我的直播，现在纽博格林的时间是上午十点钟，随着我们国家的汽车发展速度越来越快，今天我给大家直播的就是国内的新兴汽车公司千里马汽车公司的新车，来挑战拥有“绿色地狱”之称的纽北赛道，结果是怎么样呢，请大家拭目以待”
接着杨青青介绍了千里马公司的情况，然后又介绍了今天挑战纽北赛道的两款车，
大家一听这两款车竟然是纯电动汽车，直播间观众刷起了屏，
“666，什么时候电动车也这么牛逼，来挑战纽北赛道了啊”@我爱赛车
“青青姐你今天真漂亮”
“女神666”
.......................
千里马为什么要在这个时候亮相纽北赛道，原因就是要在帝都车展之前开始把名气打出来，要知道这一次，可是千里马汽车，第一次以汽车制造商的身份，亮相于全华夏，乃至是全世界汽车消费者的面前
所以这头一炮一定要打红，打响！
带队来这里的是陈勇亲自带队，作为一家公司的大老板，挑战纽博格林赛道这样的大事，作为这款车的首席设计师的他，怎么能够缺席呢？
当然作为千里马汽车的CEO何永华也不能不来，
在米利坚呆了十几年，对于处理国外的事情，何永华确实更加合适，也了解欧美人的习惯和方式，而且作为千里马汽车公司进军小汽车行业打响的第一枪，他这个公司的CEO也不能不来，
陈勇这次去普鲁士，可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试，还有一项很重要的工作，就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室，去进行碰撞试验
说实话金小强在组建华阳动力的时候，就已经在老钢铁厂那边给碰撞实验室留了位置，可是这碰撞实验室不是一天两天能够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消费者，有些盲目的崇拜外国消费品的心里，尤其是在汽车方面，很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分，和安全指数，对一些消费者而言，有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否，也是一个潜在消费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素。
就目前而言，国内市面上的一些车型，尤其是合资车，都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验，获得过一定的分数。
不过目前而言，国内还没有一家自主品牌的汽车，敢拿到欧洲去参加碰撞试验，毕竟这个实验的风险很大。
如果取得好成绩，那当然是值得大讲特讲，但是一旦要是搞砸了，那掉面子的可不止是这一款汽车，而是整家的汽车企业。
但是陈勇不怕，他对自己研发出来的材料非常有信心，而且送过来的车子，都是进过他用精神力场检查过的，做到了万无一失
陈勇对于在这样组合优势生产出来的汽车，是相当的有信心，用全新高强度打造的车身和骨架，陈勇一点都不担心自己设计的这款车，会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关，那恐怕才是有鬼了呢！
陈勇抵达普鲁士国的时候，那两名分别来自荷兰和意达利的车手，已经驾驶他们生产出来的逸尘轿车和汗血宝马，在纽博格林赛道上适应了好几天了。
财大气粗的陈勇，直接包租货运飞机，把几十辆样车飞到了普鲁士国
这时候的车手亨利和托马斯，对千里马所生产的这两款车，已经可以说是刮目相看了，而且也彻底爱上了这两款车
最开始的时候，他根本就不相信华夏能造出什么好车，虽然华夏国的汽车也卖到了欧洲，媒体对华夏的一些正面宣传也有了一些改进，但是无法改变这些人骨子里面的那种偏见，而且华夏车都是一些低端车，
华夏国这几年的崛起，欧洲也见到了很多的华夏国的科技产品，但是在汽车方面却是不入流，特别是这几年，不断有华夏国的汽车在这边碰壁，他们作为一个赛车手的骄傲，让他们根本就不会正眼看华夏的车子
但是这两辆电动汽车却征服了他们
要知道电动汽车比燃油汽车有一个很大的优势，那就是同等功率的时候，电动车的扭矩是大于燃油汽车的，所以起步的时候电动车是占了很大优势的
这两款车的外形前卫科幻，也是他们很喜欢的原因
一款汽车好不好卖，外形是一个很大的原因，比如瑞奇，作为国产车品牌的老牌大哥，他们造车的功底在国内可以说是数一数二，车子的性能稳定，小毛病少，但是就是销量一般，最大的原因就是外形实在是太平庸了，消费者不买账啊
3月27号国内的网络上
汽车之家网站，成立于2005年的6月份，是属于盛拓传媒旗下的一家网站。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
但是经过短短几年的发展，和华夏汽车行业的井喷的推动，在2016年的时候，这家汽车网站，就已经成为了全世界访问量最大的汽车网站，没有之一
根据2015年11月份的统计，这家汽车网站当时每天的访问量就超过1000万人次，每个月更是有超过1.5亿人次的访问量，在华夏的汽车互联网用户，更是有59%的时间是花在汽车之家网站上面的。
所以作为一个有心要将自己的汽车做大做强的陈勇，怎么会忽略这家汽车网站呢？
虽然这家汽车网站，有着车托之家，和车黑之家的外号，可是这却并不能阻止他稳坐，华夏汽车网站门户网站的事实。
这家网站为广大的汽车用户提供了买车，用车和养车的种种的与汽车息息相关的服务，更是会对华夏的汽车文化，有着莫大的影响。
如果你惹得编辑一个不高兴，随便在你的某款车型上黑你几句，恐怕到时候你的这款车在市场上的销量，就得下降个一到两个百分点。
今天汽车之家开设了一个直播专场，主播就是杨青青，就是设计了千里马.追影的那个外形设计师
她今天来到了普鲁士国的纽博格林小镇
纽博格林（Nurburgring）位于普鲁士国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长5.148公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。
今天周日，附近的人由于是休息，赛道附近非常的热闹，这里平常也经常举行一些赛事，不过今天赛道却被封了起来，因为又有车商过来赛道试车，
“各位国内的车友们，大家下午好，我是大家的老朋友杨青青，欢迎大家观看我的直播，现在纽博格林的时间是上午十点钟，随着我们国家的汽车发展速度越来越快，今天我给大家直播的就是国内的新兴汽车公司千里马汽车公司的新车，来挑战拥有“绿色地狱”之称的纽北赛道，结果是怎么样呢，请大家拭目以待”
接着杨青青介绍了千里马公司的情况，然后又介绍了今天挑战纽北赛道的两款车，
大家一听这两款车竟然是纯电动汽车，直播间观众刷起了屏，
“666，什么时候电动车也这么牛逼，来挑战纽北赛道了啊”@我爱赛车
“青青姐你今天真漂亮”
“女神666”
.......................
千里马为什么要在这个时候亮相纽北赛道，原因就是要在帝都车展之前开始把名气打出来，要知道这一次，可是千里马汽车，第一次以汽车制造商的身份，亮相于全华夏，乃至是全世界汽车消费者的面前
所以这头一炮一定要打红，打响！
带队来这里的是陈勇亲自带队，作为一家公司的大老板，挑战纽博格林赛道这样的大事，作为这款车的首席设计师的他，怎么能够缺席呢？
当然作为千里马汽车的CEO何永华也不能不来，
在米利坚呆了十几年，对于处理国外的事情，何永华确实更加合适，也了解欧美人的习惯和方式，而且作为千里马汽车公司进军小汽车行业打响的第一枪，他这个公司的CEO也不能不来，
陈勇这次去普鲁士，可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试，还有一项很重要的工作，就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室，去进行碰撞试验
说实话金小强在组建华阳动力的时候，就已经在老钢铁厂那边给碰撞实验室留了位置，可是这碰撞实验室不是一天两天能够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消费者，有些盲目的崇拜外国消费品的心里，尤其是在汽车方面，很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分，和安全指数，对一些消费者而言，有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否，也是一个潜在消费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素。
就目前而言，国内市面上的一些车型，尤其是合资车，都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验，获得过一定的分数。
不过目前而言，国内还没有一家自主品牌的汽车，敢拿到欧洲去参加碰撞试验，毕竟这个实验的风险很大。
如果取得好成绩，那当然是值得大讲特讲，但是一旦要是搞砸了，那掉面子的可不止是这一款汽车，而是整家的汽车企业。
但是陈勇不怕，他对自己研发出来的材料非常有信心，而且送过来的车子，都是进过他用精神力场检查过的，做到了万无一失
陈勇对于在这样组合优势生产出来的汽车，是相当的有信心，用全新高强度打造的车身和骨架，陈勇一点都不担心自己设计的这款车，会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关，那恐怕才是有鬼了呢！
陈勇抵达普鲁士国的时候，那两名分别来自荷兰和意达利的车手，已经驾驶他们生产出来的逸尘轿车和汗血宝马，在纽博格林赛道上适应了好几天了。
财大气粗的陈勇，直接包租货运飞机，把几十辆样车飞到了普鲁士国
这时候的车手亨利和托马斯，对千里马所生产的这两款车，已经可以说是刮目相看了，而且也彻底爱上了这两款车
最开始的时候，他根本就不相信华夏能造出什么好车，虽然华夏国的汽车也卖到了欧洲，媒体对华夏的一些正面宣传也有了一些改进，但是无法改变这些人骨子里面的那种偏见，而且华夏车都是一些低端车，
华夏国这几年的崛起，欧洲也见到了很多的华夏国的科技产品，但是在汽车方面却是不入流，特别是这几年，不断有华夏国的汽车在这边碰壁，他们作为一个赛车手的骄傲，让他们根本就不会正眼看华夏的车子
但是这两辆电动汽车却征服了他们
要知道电动汽车比燃油汽车有一个很大的优势，那就是同等功率的时候，电动车的扭矩是大于燃油汽车的，所以起步的时候电动车是占了很大优势的
这两款车的外形前卫科幻，也是他们很喜欢的原因
一款汽车好不好卖，外形是一个很大的原因，比如瑞奇，作为国产车品牌的老牌大哥，他们造车的功底在国内可以说是数一数二，车子的性能稳定，小毛病少，但是就是销量一般，最大的原因就是外形实在是太平庸了，消费者不买账啊