289 开赛
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午餐这是本地的一家自助餐提供的，连厨师和食材一起都是。
但其实这也没多少钱，到他们店里吃，比这个丰富几倍的食材也才一百一位，还经常性的八九折。
就算弄到到这里的花费，人均也就才一百左右，也是四五万块的成本。
其实这次活动‘贴心’的还不止这些，只要过来的，远处还有几台加油车呢，各种型号的油都给免费加。
不管你是否参赛，这些东西的提供标准是‘过来就有’。
按照总策划的意思，这种比赛以后继续办也不需要太多的普通观众，所以这种小福利完全可以作为热点，花些钱绝对超值。
也正是这种举办理念和贴合现在能被网络喜爱的不务正业节目表演，才能给比赛本身在网络上带动口碑和热度，引起更多更大的关注。
诉求也很明确，就是为了以后把比赛打造成一个品牌和商业模式，由方宝等组织者主导的模式。
在商言商，没有商业支撑的比赛注定难以长久，影响力也大不了。
冯宇就是玩儿模式的，冯老板的那套自己主导的商业合作模式让方宝等人异常羡慕，所以这些人也向他学习。
不过跟冯宇弄出来的秀水农林模式不同，冯总玩儿的是专业和专利，而方宝等组织者要去专业化，打造网络版的平民赛事。
所以大赛的名字叫车友赛，而不是某某类车的比赛。
在策划中，这是种综合娱乐型赛事，比赛只是其中的一部分。
这些家伙讨论嗨了，准备要打造一个节日性质的大型活动，让赛车文化掺入其中，心不可谓不大。
吃饭休息的时候也没闲着，舞台上的设备都在那，多才多艺的可以自己上去，你要不怕在那么多的直播上显眼就行。
这也给了不少没接到表演邀请的主播和视频主机会，为了安排他们舞台边上的工作人员都是轮换着吃的饭。
当然，这也贴合了活动的目的，是计划中的一部分，要整个活动保持热度的同时，也为了以后再举办活动能吸引到更多的高质量的参与者。
毕竟这么大的舞台，这么高的网络关注度还是十分难得的。
秀水农林的一位蛇皮员工也上去表演了一段，歌唱的一般，下面起哄捧场的大部分都是林场的员工，让冯宇十分无语，抱着闺女跟展鹏一起装作不认识这些人。
冯宇和展鹏是个什么情况林场的员工们太了解了，所以这帮家伙把佟旭给架秧子架了上去。
佟旭这种宝贝可没惯着，当场献歌一曲，还大洒狗粮，说是为了看直播的老婆和宝宝。
……
下午比赛才正式开始，为了不让整场活动松散，比赛的赛事安排的十分紧凑，百公里越野，弯道表演赛、电动车比赛等赛事排的满满当当的。
雅丹深处的地方是保护区，当然不可能敞开了给大家玩儿越野。
所以越野的路段是雅丹边缘出发，一路路过水上雅丹边缘、青贮饲料产业园的边缘，算是帮着批准了比赛活动的若芜那边夹带了不少私货。
若芜那边可不像冯宇尽可能的低调，青贮饲料产业园这两天安排的机械化造林区域都是赛道经过的附近。
几十台大型联合作业造林机器，开足了马力在那边吸引眼球呢。
现场也是如此，若芜的各个景点的广告挂了一大片，反正主办方也不要他们的广告费。
一个多小时的越野比赛展鹏没有针对此调教的车辆也就放弃了，当然，冯宇和佟旭坚持认为是展鹏的老腰根本撑不住。
这几个三十多岁奔四的爷们这个阶段总喜欢攻击对方的腰部，也不知道是玩笑，还是无奈的自嘲。
展鹏淘弄到了一台后驱的武灵神车，还专门找人小改了一下手刹之类的系统，准备给林场几个不服的蛇皮点儿颜色看看。
老板的权威不容挑衅，哪怕是二老板也不行，曾几何时叱咤专业赛场的展公子根本受不了这个委屈。
弯道表演赛就是一个谁都可以参加的比赛，只分排量和驱动方式，要不然大排量四驱在这种沙土路面就太欺负人了。
展鹏和林场的几个自信老司机员工参加的是一点五及以下的小排量车比赛，
按照比赛的规则车也都是日常私家车，不可以做那些上道都上不了的大改装。
谁都可以参加的车友赛嘛，比的就是老司机火辣辣的技术，靠暴力改装欺负人就没意思了。
所以这个比赛还有个别名，叫买菜车手赛，这是冯宇给安排的名字，同样也没敢说，怕伤了老展脆弱的好胜心。
管彤就不一样，开着冯宇的猛叁、载着闺蜜去给百里越野赛陪跑去了，至于为什么没参赛，主要是因为不合适，
输了她不高兴，赢了她家老爷子估计也不高兴。
猛叁大排量的柴油机和机械涡轮增压虽然速度上限不高，但爆发起来可不是开玩笑的，管彤早就想开着飙一次了。
弯道竞速赛的赛场就并不像百里越野那么长，这其实就是一种表演赛，整个赛道大部分都是七扭八怪的弯道，给漂移党留足了秀技术的空间。
可以把速度加速到很快的直道几乎没有，这也减小了发生高危险事故的可能性，
在这种沙土地速度又不高的情况下，就算想侧翻都难。
这也是出于安全考虑，毕竟这是车友赛，参赛的全是过来凑热闹的水友，还不如那些半吊子的越野爱好者，
任何相关知识都没有，全凭老司机经年累月积累下来的迷之自信。
而且虽然彩旗标注出来的道路很宽，但也不是同时发车，单圈和长发车间隔也最大程度上避免了前后车辆的碰撞问题。
加上参赛车辆上被安置的新一代林场的物联终端和电子设备吊杆、无人机同步监控，也会进一步降低事故发生的可能。
好在雅丹西南部分的大地足够宽敞，可以规划处足够长的弯曲赛道。
通过之前混合了一些泥土跟沙子混合压实并喷水，赛道非常平整，小排量私家车跑起来也没问题。
午餐这是本地的一家自助餐提供的，连厨师和食材一起都是。
但其实这也没多少钱，到他们店里吃，比这个丰富几倍的食材也才一百一位，还经常性的八九折。
就算弄到到这里的花费，人均也就才一百左右，也是四五万块的成本。
其实这次活动‘贴心’的还不止这些，只要过来的，远处还有几台加油车呢，各种型号的油都给免费加。
不管你是否参赛，这些东西的提供标准是‘过来就有’。
按照总策划的意思，这种比赛以后继续办也不需要太多的普通观众，所以这种小福利完全可以作为热点，花些钱绝对超值。
也正是这种举办理念和贴合现在能被网络喜爱的不务正业节目表演，才能给比赛本身在网络上带动口碑和热度，引起更多更大的关注。
诉求也很明确，就是为了以后把比赛打造成一个品牌和商业模式，由方宝等组织者主导的模式。
在商言商，没有商业支撑的比赛注定难以长久，影响力也大不了。
冯宇就是玩儿模式的，冯老板的那套自己主导的商业合作模式让方宝等人异常羡慕，所以这些人也向他学习。
不过跟冯宇弄出来的秀水农林模式不同，冯总玩儿的是专业和专利，而方宝等组织者要去专业化，打造网络版的平民赛事。
所以大赛的名字叫车友赛，而不是某某类车的比赛。
在策划中，这是种综合娱乐型赛事，比赛只是其中的一部分。
这些家伙讨论嗨了，准备要打造一个节日性质的大型活动，让赛车文化掺入其中，心不可谓不大。
吃饭休息的时候也没闲着，舞台上的设备都在那，多才多艺的可以自己上去，你要不怕在那么多的直播上显眼就行。
这也给了不少没接到表演邀请的主播和视频主机会，为了安排他们舞台边上的工作人员都是轮换着吃的饭。
当然，这也贴合了活动的目的，是计划中的一部分，要整个活动保持热度的同时，也为了以后再举办活动能吸引到更多的高质量的参与者。
毕竟这么大的舞台，这么高的网络关注度还是十分难得的。
秀水农林的一位蛇皮员工也上去表演了一段，歌唱的一般，下面起哄捧场的大部分都是林场的员工，让冯宇十分无语，抱着闺女跟展鹏一起装作不认识这些人。
冯宇和展鹏是个什么情况林场的员工们太了解了，所以这帮家伙把佟旭给架秧子架了上去。
佟旭这种宝贝可没惯着，当场献歌一曲，还大洒狗粮，说是为了看直播的老婆和宝宝。
……
下午比赛才正式开始，为了不让整场活动松散，比赛的赛事安排的十分紧凑，百公里越野，弯道表演赛、电动车比赛等赛事排的满满当当的。
雅丹深处的地方是保护区，当然不可能敞开了给大家玩儿越野。
所以越野的路段是雅丹边缘出发，一路路过水上雅丹边缘、青贮饲料产业园的边缘，算是帮着批准了比赛活动的若芜那边夹带了不少私货。
若芜那边可不像冯宇尽可能的低调，青贮饲料产业园这两天安排的机械化造林区域都是赛道经过的附近。
几十台大型联合作业造林机器，开足了马力在那边吸引眼球呢。
现场也是如此，若芜的各个景点的广告挂了一大片，反正主办方也不要他们的广告费。
一个多小时的越野比赛展鹏没有针对此调教的车辆也就放弃了，当然，冯宇和佟旭坚持认为是展鹏的老腰根本撑不住。
这几个三十多岁奔四的爷们这个阶段总喜欢攻击对方的腰部，也不知道是玩笑，还是无奈的自嘲。
展鹏淘弄到了一台后驱的武灵神车，还专门找人小改了一下手刹之类的系统，准备给林场几个不服的蛇皮点儿颜色看看。
老板的权威不容挑衅，哪怕是二老板也不行，曾几何时叱咤专业赛场的展公子根本受不了这个委屈。
弯道表演赛就是一个谁都可以参加的比赛，只分排量和驱动方式，要不然大排量四驱在这种沙土路面就太欺负人了。
展鹏和林场的几个自信老司机员工参加的是一点五及以下的小排量车比赛，
按照比赛的规则车也都是日常私家车，不可以做那些上道都上不了的大改装。
谁都可以参加的车友赛嘛，比的就是老司机火辣辣的技术，靠暴力改装欺负人就没意思了。
所以这个比赛还有个别名，叫买菜车手赛，这是冯宇给安排的名字，同样也没敢说，怕伤了老展脆弱的好胜心。
管彤就不一样，开着冯宇的猛叁、载着闺蜜去给百里越野赛陪跑去了，至于为什么没参赛，主要是因为不合适，
输了她不高兴，赢了她家老爷子估计也不高兴。
猛叁大排量的柴油机和机械涡轮增压虽然速度上限不高，但爆发起来可不是开玩笑的，管彤早就想开着飙一次了。
弯道竞速赛的赛场就并不像百里越野那么长，这其实就是一种表演赛，整个赛道大部分都是七扭八怪的弯道，给漂移党留足了秀技术的空间。
可以把速度加速到很快的直道几乎没有，这也减小了发生高危险事故的可能性，
在这种沙土地速度又不高的情况下，就算想侧翻都难。
这也是出于安全考虑，毕竟这是车友赛，参赛的全是过来凑热闹的水友，还不如那些半吊子的越野爱好者，
任何相关知识都没有，全凭老司机经年累月积累下来的迷之自信。
而且虽然彩旗标注出来的道路很宽，但也不是同时发车，单圈和长发车间隔也最大程度上避免了前后车辆的碰撞问题。
加上参赛车辆上被安置的新一代林场的物联终端和电子设备吊杆、无人机同步监控，也会进一步降低事故发生的可能。
好在雅丹西南部分的大地足够宽敞，可以规划处足够长的弯曲赛道。
通过之前混合了一些泥土跟沙子混合压实并喷水，赛道非常平整，小排量私家车跑起来也没问题。