第440章 趁火打劫
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PS：这两天有点小发烧，就是低热，吃了药，却总是好一阵烧一阵，脑袋晕乎乎的，所以今天就只有这一更了，对不住了兄弟们。
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对于陈耕要求亲自来调校中方参与模拟测试的车辆这件事，很多人心里都打了个问号，道理其实很简单，你陈耕虽然一手带起了润华实业这家公司，现在大家伙儿对你的本事也是心服口服，但这只代表你在企业经营方面很有一手，并不能说明你对车辆的理解就比我们厂的工程师们更高——这已经是含蓄的说法了，更直白一点的说法就是你陈耕不过是一个刚刚毕业没多久的学生，有个屁的工作经验？我们单位的那些工程师，随便拉一个出来，哪个不比你强得多？
陈耕不管，工作不是用嘴说的，而是用手做出来的。
行家一出手就知道有没有，原本心中还抱着怀疑的众人看着陈耕熟稔的动作，立刻就闭上了嘴巴：虽然不知道陈耕的本事到底怎么样，但看他熟练且没有一丝多余的拆卸动作，就知道这家伙对机械的理解很高。
看着拆开的传动系统结构，陈耕就爆发了：“这都是些什么玩意儿？这齿轮怎么没退火？你们这是唯恐接下来的测试的时候，这些齿轮打不断齿吗？”
在金属零部件的制造过程当中，为了消除铸件在凝固过程中因冷却不均匀而产生的铸造应力，防止铸件产生变形和裂纹，往往会采用去应力退火工艺，方法是将铸件加热到500～600℃，保温一段时间后随炉缓冷至150～200℃以下出炉空冷。
此外还有一种办法，就是把铸件在自然环境下放置很长一段时间，使铸件内应力得到松弛，这种方法叫自然时效，在机床制造业，铸件在机械加工之后，还会再做一次去应力退火或者振动时效，目的都是为了去掉零部件的内部应力，提高零件的强度、
只是看了一眼齿轮上面那细微的痕迹，陈耕就知道眼前这台变速箱里面有三个齿轮竟然没有经过退火工艺，这简直就是开玩笑！
跟着代表团来的也有一汽的技术人员，一开始大家还不服，可探头看了一眼，立刻就恨不得将脑袋塞裤裆里：那几个齿轮，竟然真的没有经历过退火工艺。陈耕说的一点也没错，如果是平日里的低强度使用，短时间内还不会有什么大问题，但接下来的第三轮模拟测试全都是高强度的使用环境，在这种情况下，变速箱内的齿轮承受着巨大的工作负担，工艺稍稍有一点不符合要求都有可能出现问题，就更不要说是没有做退火工艺了。
陈耕的脸色很难看，陈耕在骂人，可被骂的一汽的同志却是一脸的庆幸：还好啊，是现在发现了问题，还有个修改的时间，否则真的上了赛场，到时候除了问题咱们找谁哭去？
老王不知道什么时候凑了过来，一张脸跟煮熟的大虾似的，却是在不停的冲陈耕拱手：“陈经理，老陈我这下子彻底服气了，您看看我们哪儿还有需要改进的地方？”
不等陈耕说话，方夏紧接着道：“还有我们，陈经理，您能不能也帮我们一起看了？”
“我都不知道怎么说你们，”指着这辆变速箱已经被自己给拆开的CA30a，随手拍点了两下，陈耕气哼哼的道：“连最简单的螺丝都拧不好，我手上虽然没有扭力扳手，可这个螺丝和这个螺丝的力矩绝对超过10牛米！老王，你们的品控到底是怎么做的？还是你们压根就没有品控？”
变速箱紧固螺栓的紧固，不是拧的越近越好的，这东西属于装配工艺的一部分，先拧哪颗螺丝后拧哪颗螺丝这都应该有着明确的先后顺序，每个螺丝的扭动力矩是多少也有着严格的规定，可这个变速箱的几个螺丝拧的简直乱七八糟，简直就像是一个大人拧了几个螺丝之后，随后就把这个活儿交给了旁边看热闹的小屁孩一样。陈耕心里纳闷了，这好歹也是军品，还是出口的，一汽就是这么抓的品控和品质管理？
老王的一张脸瞬间黑的如同锅底，脸上更是腾腾的直冒热气，对陈耕却是越发的尊敬了：“您说的是，这些混蛋简直就是开国际玩笑，您放心，等我回去就收拾这帮兔崽子……您看看还有什么地方有问题？”
他后怕啊，这样的车子上了赛场，结果如何他简直不敢想象。很清楚这后果有多严重的老王，心里发誓，等自己回了国，第一件事就是把今天的事情写成一份书面材料递交上去：这可是军品，还是出口的，出了责任谁担得起？
一汽的代表们一个个后怕的要死，二汽的代表们的脸色也没好看到哪里去，一汽的品控是如此，难道二汽的就好到哪里去了么？要知道，二汽可是一汽手把手的教出来的徒弟，师傅是这么一副吊儿郎当的样子，徒弟只有更吊儿郎当。
陈耕没有立刻说话，而是扭头看着老王和方夏，看的两人心头一阵阵的发毛。
“老王，老方，我帮了你们这么大的忙，你们是不是也应该表示一下？”在两人心头一阵阵打鼓的时候，陈耕开口了。
听到陈耕这话，两人的心头顿时就是一紧，老王强笑道：“这个当然好说，不过老弟啊，你看，现在时间这么紧，咱们是不是先把咱们参赛的车子搞好、别耽误了国家的大事？至于以后，您放心……”
怎么着？还先搪塞过这段时间再说？听老王这话里面的意思，陈耕的眉头顿时就皱起来了，似笑非笑的道：“国家大事当然耽搁不得，不过咱们的时间比较紧，要是我有什么检查不到的地方，这事儿可不能怪我。”
得咧！
听到陈耕这话，老王和方夏就明白，陈耕这是借着这次的事情赖上一汽和二汽了，你还没法说他不尽心：他一个人要检查三辆参赛车和三辆备用车，精力方面肯定顾不过来，有没检查到的地方你也不能说人家是故意疏忽了，只能自认倒霉，至于这是不是陈耕一不小心疏忽了，谁知道呢？
想到这次这桩军售的重大政治意义以及一旦有失之后的严重后果，再看看陈耕咬住了就不肯松口的德行，老王和方夏咬了咬牙：“我们这就和国内联系。”
“我要50名工程师，至少是副高以上的，”此时不狮子大开口还要等到什么时候？陈耕二话不说，竖起一直巴掌：“至于怎么分，你们两家商量着来。”
“50名副高以上的工程师？你怎么不去抢劫？”陈耕的话直接把方夏和老王给吓傻了，反应过来之后就是跳脚：“你当副高级工程师是什么？地里的草么？不行！最多只有10名，而且只能借给你们半年，爱要不要。”
陈耕当然也没指望现在的润华实业能够吸引一汽和二汽的副高级工程师们毅然而然的投入自己的怀抱，但老王的条件就过分了：“半年？你大发叫花子呢？最少2年，还有，50名副高级工程师一个都不能少，少一个你们试试？”
终于，经过一番艰苦的拉锯谈判之后，双方、哦，不，应该是三方，三方终于达成了协议，一汽和二汽联合组织一支20名副高级工程师和30名高级技工为首的团队，帮助润华实业提升技术水平，不过时间则只有1年。
一年就一年，一年的时间已经足够陈耕捂着嘴偷笑了，虽然一年的时间有点少，不过有一年的时间给自己动手脚，陈耕觉得其实也还不错。
当然，这只是三人粗略的达成的协议，还要等一汽和二汽的领导们批准，但陈耕并不担心一汽和二汽的领导们会不批准，不说陈耕只给了两人2天的时间，只说随行的机械工业部和外贸部的领导那杀气四溢的眼神，就足以让一汽、二汽意识到问题的严重性了。
一汽和二汽的领导做事情确实是大气，虽然对陈耕这种趁火打劫的做法很不满，但动作却是异常利索，当天晚上，谢闵声就打来了电话，说一汽和二汽的工程师团队们已经出发了，很快就会抵达云云……
陈耕揉着眉心直叹气：这些家伙，就不知道两边有时差么？不！这些家伙绝对是故意的，他们在用这种方法来报复自己。
………………………………
不管一汽和二汽是不是在用这种办法来报复陈耕，既然答应的事情人家做到了，自己就不能食言，不过在二汽的车上检查出几个新的问题之后，陈耕就彻底爆发了：“老方，你们二汽到底有没有装配作业标准这个东西？我拆了三辆车的发动机，三辆车的发动机的作业标准都不一样，你们到底在搞什么？”
陈耕的火气当然不是没缘由的，就以陈耕眼前这台发动机来说吧，作为一种高度精密的机器，发动机在装配过程中有着严格的先后顺序和规定，比如以哪个面定位，先装哪个螺丝、后装哪个螺丝、螺丝孔中滴多少润滑油、拧螺丝的时候用多大力、密封胶应该打多少……这些东西，国外汽车制造企业都有详细的作业标准，这些标准是经过科学计算设计出来的，员工也会按照这个标准认真执行，润华实业的产品质量之所以国内闻名，是因为陈耕一开始就狠抓作业标准。
但通过这几天接触到的这几辆车，陈耕觉得一起和二汽根本就没有作业标准这个说法，指着眼前这台拆了一半的发动机，陈耕吼道：“这个螺丝费了好大得劲才拧下来，这里没拧就已经开始漏油了，你说，你在哪里看到‘作业标准’这四个字了？工人们完全就是凭自己的经验和心情去装配，心情好了就多拧两圈螺丝，不高兴了大爷我就少拧两圈，这都是些什么？你说这都是些什么玩意儿？”
尽管被陈耕骂的狗血淋头，可方夏的心里丝毫没有恼火的意思，相反，他对陈耕更多的还是感激以及后怕：庆幸啊，如果不是先让陈耕拆了这些车，鬼知道这些自己之前还信心十足的车子竟然还有这么多乱七八糟的毛病？！
这样的车子上了赛场，和沃尔沃、奔驰这样的顶级汽车巨头同场竞技，不连底裤也一起输掉那才是见鬼了。也是在这一刻，方夏觉得二汽付出的那些工程师团队真的是太值了。
他一脸诚恳的连连点头：“陈经理您说的是，那您看，这些问题我们怎么才能解决？”
“解决？”看了方夏一眼，陈耕摇摇头：“没法解决。”
“没法解决？为什么？”陈耕这话一出口，方夏登时就急眼了：“不管什么问题，总归都是有办法解决的吧？”
“哪有那么简单？”陈耕叹了口气，给方夏解释道，同时也是说给周围的人听：“我相信在你们单位，肯定是有相关的作业标准的，拿装配线性导轨来说，以哪个面定位，先装哪个螺丝，后装哪个螺丝，拧螺丝的时候用多大力，这样的标准肯定都有，只是工人们不怎么遵守，对吧？”
见众人都点头，陈耕接着道：“这些标准是经过科学计算设计出来的，只要员工们按照这个标准认真执行，只要零部件合格，就一定能够生产出合格的产品，但你们现在最大的问题就是这些作业标准和规章制度形同虚设，工人凭自己的经验和心情去装配，结果就是同一条生产线上下来的同一批、同一个型号的发动机的品质良莠不齐，最终所有的问题都归咎于一句话，你们现在的问题，还是人的问题，但这个问题你们能解决吗？”
二汽可是国企！
国企工人是很牛X的，这时代开除工人的条件很苛刻，你绝对不能因为工人没有按照标准作业程序组装发动机就把工人开除掉，别说开除了，你敢少发两块钱的工资，工人都敢冲到办公室里和厂长拍桌子，这种情况下，你指望这帮工人大爷能好好地按照作业标准干活？
方夏也知道问题所在，所以张了张嘴，最终却什么也说不出来：没有惩罚力度，一切就都成了空谈。(未完待续。)
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对于陈耕要求亲自来调校中方参与模拟测试的车辆这件事，很多人心里都打了个问号，道理其实很简单，你陈耕虽然一手带起了润华实业这家公司，现在大家伙儿对你的本事也是心服口服，但这只代表你在企业经营方面很有一手，并不能说明你对车辆的理解就比我们厂的工程师们更高——这已经是含蓄的说法了，更直白一点的说法就是你陈耕不过是一个刚刚毕业没多久的学生，有个屁的工作经验？我们单位的那些工程师，随便拉一个出来，哪个不比你强得多？
陈耕不管，工作不是用嘴说的，而是用手做出来的。
行家一出手就知道有没有，原本心中还抱着怀疑的众人看着陈耕熟稔的动作，立刻就闭上了嘴巴：虽然不知道陈耕的本事到底怎么样，但看他熟练且没有一丝多余的拆卸动作，就知道这家伙对机械的理解很高。
看着拆开的传动系统结构，陈耕就爆发了：“这都是些什么玩意儿？这齿轮怎么没退火？你们这是唯恐接下来的测试的时候，这些齿轮打不断齿吗？”
在金属零部件的制造过程当中，为了消除铸件在凝固过程中因冷却不均匀而产生的铸造应力，防止铸件产生变形和裂纹，往往会采用去应力退火工艺，方法是将铸件加热到500～600℃，保温一段时间后随炉缓冷至150～200℃以下出炉空冷。
此外还有一种办法，就是把铸件在自然环境下放置很长一段时间，使铸件内应力得到松弛，这种方法叫自然时效，在机床制造业，铸件在机械加工之后，还会再做一次去应力退火或者振动时效，目的都是为了去掉零部件的内部应力，提高零件的强度、
只是看了一眼齿轮上面那细微的痕迹，陈耕就知道眼前这台变速箱里面有三个齿轮竟然没有经过退火工艺，这简直就是开玩笑！
跟着代表团来的也有一汽的技术人员，一开始大家还不服，可探头看了一眼，立刻就恨不得将脑袋塞裤裆里：那几个齿轮，竟然真的没有经历过退火工艺。陈耕说的一点也没错，如果是平日里的低强度使用，短时间内还不会有什么大问题，但接下来的第三轮模拟测试全都是高强度的使用环境，在这种情况下，变速箱内的齿轮承受着巨大的工作负担，工艺稍稍有一点不符合要求都有可能出现问题，就更不要说是没有做退火工艺了。
陈耕的脸色很难看，陈耕在骂人，可被骂的一汽的同志却是一脸的庆幸：还好啊，是现在发现了问题，还有个修改的时间，否则真的上了赛场，到时候除了问题咱们找谁哭去？
老王不知道什么时候凑了过来，一张脸跟煮熟的大虾似的，却是在不停的冲陈耕拱手：“陈经理，老陈我这下子彻底服气了，您看看我们哪儿还有需要改进的地方？”
不等陈耕说话，方夏紧接着道：“还有我们，陈经理，您能不能也帮我们一起看了？”
“我都不知道怎么说你们，”指着这辆变速箱已经被自己给拆开的CA30a，随手拍点了两下，陈耕气哼哼的道：“连最简单的螺丝都拧不好，我手上虽然没有扭力扳手，可这个螺丝和这个螺丝的力矩绝对超过10牛米！老王，你们的品控到底是怎么做的？还是你们压根就没有品控？”
变速箱紧固螺栓的紧固，不是拧的越近越好的，这东西属于装配工艺的一部分，先拧哪颗螺丝后拧哪颗螺丝这都应该有着明确的先后顺序，每个螺丝的扭动力矩是多少也有着严格的规定，可这个变速箱的几个螺丝拧的简直乱七八糟，简直就像是一个大人拧了几个螺丝之后，随后就把这个活儿交给了旁边看热闹的小屁孩一样。陈耕心里纳闷了，这好歹也是军品，还是出口的，一汽就是这么抓的品控和品质管理？
老王的一张脸瞬间黑的如同锅底，脸上更是腾腾的直冒热气，对陈耕却是越发的尊敬了：“您说的是，这些混蛋简直就是开国际玩笑，您放心，等我回去就收拾这帮兔崽子……您看看还有什么地方有问题？”
他后怕啊，这样的车子上了赛场，结果如何他简直不敢想象。很清楚这后果有多严重的老王，心里发誓，等自己回了国，第一件事就是把今天的事情写成一份书面材料递交上去：这可是军品，还是出口的，出了责任谁担得起？
一汽的代表们一个个后怕的要死，二汽的代表们的脸色也没好看到哪里去，一汽的品控是如此，难道二汽的就好到哪里去了么？要知道，二汽可是一汽手把手的教出来的徒弟，师傅是这么一副吊儿郎当的样子，徒弟只有更吊儿郎当。
陈耕没有立刻说话，而是扭头看着老王和方夏，看的两人心头一阵阵的发毛。
“老王，老方，我帮了你们这么大的忙，你们是不是也应该表示一下？”在两人心头一阵阵打鼓的时候，陈耕开口了。
听到陈耕这话，两人的心头顿时就是一紧，老王强笑道：“这个当然好说，不过老弟啊，你看，现在时间这么紧，咱们是不是先把咱们参赛的车子搞好、别耽误了国家的大事？至于以后，您放心……”
怎么着？还先搪塞过这段时间再说？听老王这话里面的意思，陈耕的眉头顿时就皱起来了，似笑非笑的道：“国家大事当然耽搁不得，不过咱们的时间比较紧，要是我有什么检查不到的地方，这事儿可不能怪我。”
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听到陈耕这话，老王和方夏就明白，陈耕这是借着这次的事情赖上一汽和二汽了，你还没法说他不尽心：他一个人要检查三辆参赛车和三辆备用车，精力方面肯定顾不过来，有没检查到的地方你也不能说人家是故意疏忽了，只能自认倒霉，至于这是不是陈耕一不小心疏忽了，谁知道呢？
想到这次这桩军售的重大政治意义以及一旦有失之后的严重后果，再看看陈耕咬住了就不肯松口的德行，老王和方夏咬了咬牙：“我们这就和国内联系。”
“我要50名工程师，至少是副高以上的，”此时不狮子大开口还要等到什么时候？陈耕二话不说，竖起一直巴掌：“至于怎么分，你们两家商量着来。”
“50名副高以上的工程师？你怎么不去抢劫？”陈耕的话直接把方夏和老王给吓傻了，反应过来之后就是跳脚：“你当副高级工程师是什么？地里的草么？不行！最多只有10名，而且只能借给你们半年，爱要不要。”
陈耕当然也没指望现在的润华实业能够吸引一汽和二汽的副高级工程师们毅然而然的投入自己的怀抱，但老王的条件就过分了：“半年？你大发叫花子呢？最少2年，还有，50名副高级工程师一个都不能少，少一个你们试试？”
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一年就一年，一年的时间已经足够陈耕捂着嘴偷笑了，虽然一年的时间有点少，不过有一年的时间给自己动手脚，陈耕觉得其实也还不错。
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一汽和二汽的领导做事情确实是大气，虽然对陈耕这种趁火打劫的做法很不满，但动作却是异常利索，当天晚上，谢闵声就打来了电话，说一汽和二汽的工程师团队们已经出发了，很快就会抵达云云……
陈耕揉着眉心直叹气：这些家伙，就不知道两边有时差么？不！这些家伙绝对是故意的，他们在用这种方法来报复自己。
………………………………
不管一汽和二汽是不是在用这种办法来报复陈耕，既然答应的事情人家做到了，自己就不能食言，不过在二汽的车上检查出几个新的问题之后，陈耕就彻底爆发了：“老方，你们二汽到底有没有装配作业标准这个东西？我拆了三辆车的发动机，三辆车的发动机的作业标准都不一样，你们到底在搞什么？”
陈耕的火气当然不是没缘由的，就以陈耕眼前这台发动机来说吧，作为一种高度精密的机器，发动机在装配过程中有着严格的先后顺序和规定，比如以哪个面定位，先装哪个螺丝、后装哪个螺丝、螺丝孔中滴多少润滑油、拧螺丝的时候用多大力、密封胶应该打多少……这些东西，国外汽车制造企业都有详细的作业标准，这些标准是经过科学计算设计出来的，员工也会按照这个标准认真执行，润华实业的产品质量之所以国内闻名，是因为陈耕一开始就狠抓作业标准。
但通过这几天接触到的这几辆车，陈耕觉得一起和二汽根本就没有作业标准这个说法，指着眼前这台拆了一半的发动机，陈耕吼道：“这个螺丝费了好大得劲才拧下来，这里没拧就已经开始漏油了，你说，你在哪里看到‘作业标准’这四个字了？工人们完全就是凭自己的经验和心情去装配，心情好了就多拧两圈螺丝，不高兴了大爷我就少拧两圈，这都是些什么？你说这都是些什么玩意儿？”
尽管被陈耕骂的狗血淋头，可方夏的心里丝毫没有恼火的意思，相反，他对陈耕更多的还是感激以及后怕：庆幸啊，如果不是先让陈耕拆了这些车，鬼知道这些自己之前还信心十足的车子竟然还有这么多乱七八糟的毛病？！
这样的车子上了赛场，和沃尔沃、奔驰这样的顶级汽车巨头同场竞技，不连底裤也一起输掉那才是见鬼了。也是在这一刻，方夏觉得二汽付出的那些工程师团队真的是太值了。
他一脸诚恳的连连点头：“陈经理您说的是，那您看，这些问题我们怎么才能解决？”
“解决？”看了方夏一眼，陈耕摇摇头：“没法解决。”
“没法解决？为什么？”陈耕这话一出口，方夏登时就急眼了：“不管什么问题，总归都是有办法解决的吧？”
“哪有那么简单？”陈耕叹了口气，给方夏解释道，同时也是说给周围的人听：“我相信在你们单位，肯定是有相关的作业标准的，拿装配线性导轨来说，以哪个面定位，先装哪个螺丝，后装哪个螺丝，拧螺丝的时候用多大力，这样的标准肯定都有，只是工人们不怎么遵守，对吧？”
见众人都点头，陈耕接着道：“这些标准是经过科学计算设计出来的，只要员工们按照这个标准认真执行，只要零部件合格，就一定能够生产出合格的产品，但你们现在最大的问题就是这些作业标准和规章制度形同虚设，工人凭自己的经验和心情去装配，结果就是同一条生产线上下来的同一批、同一个型号的发动机的品质良莠不齐，最终所有的问题都归咎于一句话，你们现在的问题，还是人的问题，但这个问题你们能解决吗？”
二汽可是国企！
国企工人是很牛X的，这时代开除工人的条件很苛刻，你绝对不能因为工人没有按照标准作业程序组装发动机就把工人开除掉，别说开除了，你敢少发两块钱的工资，工人都敢冲到办公室里和厂长拍桌子，这种情况下，你指望这帮工人大爷能好好地按照作业标准干活？
方夏也知道问题所在，所以张了张嘴，最终却什么也说不出来：没有惩罚力度，一切就都成了空谈。(未完待续。)