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20.北京首都国际机场
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北京首都国际机场，简称“首都机场或北京机场”，位于北京市区东北方向，距离**广场25.35千米。为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，也是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。
首都机场于1958年3月2日投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场。机场建成时仅有一座小型候机楼，现在称为“机场南楼”，主要用于vip乘客和包租的飞机。1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重新规划的建筑面积达33.6万平方米，装备先进技术设备的二号航站楼于1995年10月开始建设，并于1999年11月1日正式投入使用。二号航站楼投入使用的同时，一号航站楼开始停用装修。2004年9月20日，整修一新的一号航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空公司航班。2008年春，配合首都机场扩建工程（t3）完工，一号航站楼（t1）封闭改造，中国南方航空公司转往二号航站楼运营。
北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4e级跑道、一条4f级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东国际机场），机场原有东、西两条4e级双向跑道，并且装备有ii类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道位于机场东边。
北京首都国际机场，简称“首都机场或北京机场”，位于北京市区东北方向，距离**广场25.35千米。为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，也是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。
首都机场于1958年3月2日投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场。机场建成时仅有一座小型候机楼，现在称为“机场南楼”，主要用于vip乘客和包租的飞机。1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重新规划的建筑面积达33.6万平方米，装备先进技术设备的二号航站楼于1995年10月开始建设，并于1999年11月1日正式投入使用。二号航站楼投入使用的同时，一号航站楼开始停用装修。2004年9月20日，整修一新的一号航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空公司航班。2008年春，配合首都机场扩建工程（t3）完工，一号航站楼（t1）封闭改造，中国南方航空公司转往二号航站楼运营。
北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4e级跑道、一条4f级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东国际机场），机场原有东、西两条4e级双向跑道，并且装备有ii类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道位于机场东边。